马斯克、何小鹏、李想之后，下一个高调闯入人形机器人战局的是——贾跃亭！

就在今天，贾跃亭带着他的“新梦想”露面了。这一次，主角不再是屡屡难产的电动汽车，而是三款具身智能机器人。

大概谁也没想到，在汽车圈兜兜转转、争议不断、连造车梦都被无数人嘲讽为“画大饼”的贾跃亭，会突然转向具身智能这个热门赛道。

在这场发布会之前，或许没有多少人会把法拉第未来（Faraday Future，简称FF）和机器人联系起来。

毕竟这些年，FF留给外界的印象，要么是FF91反复跳票的尴尬，要么是贾跃亭“为梦想窒息”的争议，哪怕它在智能汽车领域有不少技术沉淀，在具身智能这个巨头扎堆的赛道里，FF顶多算是个“门外汉”。

但偏偏就是这个“门外汉”，选在美国国家汽车经销商大会（NADA）举办的节点亮剑，用一场标榜“发布即交付”的发布会，试图在机器人这一全新赛道，为自身的命运翻开新一页。

▍火热的赛道，现实的尴尬

要读懂这场发布会，先得看清当下具身智能赛道的真实图景。

这两年，具身智能与人形机器人热度居高不下。国外有特斯拉、波士顿动力带头冲锋，国内有优必选、宇树等企业紧随其后，资本扎堆入局，媒体竞相报道，仿佛再晚一步就会错过下一个“新能源风口”。

但热闹背后，是难以言说的尴尬，有点“雷声大，雨点小”的态势。多数企业要么仅发布概念机，对于量产避而不谈；要么好不容易推出产品，却受限于适配场景单一或价格高到离谱，落地问题老大难；更别提行业里普遍存在的技术壁垒高、生态割裂、中小企业难以突围等痛点。

当下的人形机器人赛道，仍是巨头们的“秀场”与参与者们的“困局”。

这其中，特斯拉无疑是最会“造梦”的那个。在马斯克这个“流量密码”的加持下，自2022年Optimus原型机亮相以来，马斯克持续为人形机器人造势，勾勒出“长期年产数百万台、售价低于2万美元”的宏大愿景，一次次吊足了行业和资本的胃口。

现实却是一次次跳票。如今，马斯克又承诺今年第一季度推出Optimus V3，并在年底启动量产，明年则向公众发售。而这些承诺能否如期兑现，谁也说不准。

不可否认，马斯克极大提升了人形机器人的公众认知度，没有他的鼓吹，全球也不会迅速兴起这波热潮。但愿景再美好，若没有扎实成果的支撑，也只会在现实中被一次次打脸。

而此次贾跃亭的做法，与马斯克又有多少不同？

▍FF的机器人，与它的“生态牌”

本次发布会的核心亮点，无疑是FF首次推出的三款具身智能机器人——Futurist、Master与Aegis，三者定位各异，覆盖了从商业到家庭的不同场景。

Futurist系列，定位是全尺寸职业型人形机器人，瞄准商业接待、科研训练、健康管理、柔性制造等场景，起售价34990美元；Master系列，定位是运动型人形机器人，设计上更注重互动与灵活，面向家庭、教育及娱乐市场，起售价19990美元；Aegis系列，定位是安防和陪伴型专业四足机器人，也有四轮版本可供选择，起售价2499美元。

值得注意的是，FF宣称这三款机器人，已经完成了美国法规相关的认证工作，在发布会同步开启销售，旨在成为“美国第一家能够向用户交付真正机器人产品的公司”。这种“发布即销售，销售即交付”的姿态，与FF汽车业务长期拖延的交付态度形成鲜明对比。

当然，结合FF过往的履历来看，这一口号的实际含金量仍需打上问号。

除了硬件产品外，贾跃亭在发布会上还提出了FF EAI Robotics“三位一体”生态战略和EAI 5x4技术架构，试图以“技术+生态”的组合拳来提振市场信心。

当前的具身智能领域，企业大多各自为战、闭门造车，你搞你的技术，我做我的产品，导致产业生态日益割裂。FF的“三位一体”生态战略涵盖EAI终端、EAI大脑与开源开放平台以及EAI去中心化数据工厂，试图通过开源开放的模式，打破行业壁垒，构建完整的生态闭环。

EAI 5x4技术架构则由四大技术系统与五大技术平台构成。四大系统包括身体与结构、驱动与能源、智慧与交互、运动与控制；五大平台则分为Skills Open、Brain、Cloud Training、HW、Mechanical。据悉，该技术架构源于FF在汽车领域多年的技术积淀，与具身智能机器人的核心需求相契合，能够实现技术复用与升级，是FF跨界的底气之一。

除此之外，FF于去年8月发布的双飞轮&双桥梁生态战略，也为其跨界布局提供了资源支撑。

该战略包括EAI（具身智能）和Crypto（加密资产）两个飞轮。其中，其中，EAI飞轮是将AI技术融入汽车产品，提升品牌溢价，反哺加密资产的场景化应用。这无疑为FF推出具身智能机器人提供了来自技术与资金方面的支持。

当然，FF也很清楚，想要在具身智能赛道站稳脚跟，仅凭一己之力远远不够，只有整合全球资源，汇聚更多合作伙伴的力量，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

为支撑自身的机器人生态，FF在发布会前获得了AIxC公司1000万美元的纯股权融资，专项用于机器人量产。尽管在烧钱如流水的机器人行业，1000万美元显得有些杯水车薪，但对至今未能实现稳定营收的FF而言，仍是一笔关键补给。

▍贾跃亭的背水一战

对于FF而言，此次跨界布局具身智能机器人领域，不仅是一次重大的业务转型，更是一次“翻身之战”。

自2017年赴美后，贾跃亭和他的FF一路跌宕起伏。

FF91的量产波折、资金链的多次危机、“造车梦”被反复质疑，贾跃亭与FF始终在舆论的风口浪尖中前行。

与这段故事相伴的，是“下周回国”、“为梦想窒息”等网络梗的流传。这些未能兑现的口号，已经成为公众对长期拖延“画大饼”行为的经典调侃。

贾跃亭过往在汽车业务中的争议，很可能会影响市场对其机器人产品的信任度。许多人或许会因为FF在汽车领域的跳票，而质疑其机器人产品的交付能力与可靠性。如何重塑品牌形象，获得市场和用户的认可，也是FF面临的重要课题。

当然，FF作为后来者，要在具身智能赛道站稳脚跟、实现突围，并非易事。如何让产品经得起市场的检验、如何吸引足够优质的合作伙伴、如何维护生态的良性发展，都是FF需要面对的难关。

▍结语与未来

无论如何，FF此次高调发布具身智能机器人，已成为该领域一个值得关注的事件。它不仅展现了FF寻求转型的技术布局与战略意图，也为整个行业带来了新的变量。

展望未来，随着技术的不断迭代和生态的不断完善，具身智能机器人，有望成为改变人类生活和工作方式的重要力量。而FF能否借此机会，摆脱过往的争议，从“为梦想窒息”转向“为落地实干”，实现企业的涅槃重生，需拭目以待。

（更多人形机器人赛道深度文章，请关注微信公众号“人形机器人发布”）